문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 페라리 데이토나 SP3 (문단 편집) == 개요 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(MLUEcoyXvjE)]}}} || ||||{{{#!wiki style="margin:10px" {{{+2 '''스포츠 프로토타입의 정신'''}}}[br][br]1967년 인터내셔널 월드 스포츠카 챔피언십 데이토나 24시 레이스의 첫 번째 라운드에서 페라리는 1,2,3위를 차지했습니다. 나란히 결승선의 체크 무늬 깃발을 통과한 것으로 유명한 330 P3/4, 330 P4, 412 P는 클로즈드 휠 경기의 황금기로 평가받는 1960년대의 스포츠 프로토타입 정신을 완벽하게 담아낸 차량입니다. 한정판 아이코나 시리즈의 두 번째 모델인 데이토나 SP3는 모터 스포츠 분야에서 페라리가 최고의 위치에 서는 데 기여한 페라리 미드-리어 V12 스포츠 프로토타입에 대한 경의의 표시입니다.}}} ---- {{{#!wiki style="margin:10px" [[페라리]] 공식 소개문}}}|| 2021년 11월 21일에 페라리 피날리 몬디알리 행사가 열린 [[무젤로 서킷]]에서 공개된 [[페라리 몬자 SP|몬자 SP1 & SP2]]에 이은 세번째 '''아이코나''' 모델. 총 599대 한정 생산되며 1967년 [[데이토나 24시]] 레이스에서 페라리 330 P3/4 스파이더 & 330 P4 쿠페 & 412 P가 포디움 3자리를 전부 차지한 것[[https://www.racingsportscars.com/results/Daytona-1967-02-05.html|#]][* 페라리 s.p.a 소속인 330 P3/4 스파이더와 330 P4 쿠페와는 다르게, 412 P는 북미 레이싱 팀 소속이었지만 같은 페라리 차량이라 축하해주었다.]을 기념하기 위해 개발되었다.[* 그 전 해인 [[포드 V 페라리|1966년 페라리는 포드에게 르망과 데이토나에서 패배한 것]]을 큰 굴욕으로 여겨 [[절치부심]]하고 있었는데 다음 해에 데이토나에서 1,2,3위를 독식하며 포드에게 복수를 성공했다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기